Déantar iomadúil sceite go príomha as na hábhair seo a leanas:
Is é an chéad cruach dhosmálta, an t-ábhar is coitianta faoi láthair. Tairgeann sé friotaíocht creimeadh den scoth agus cobhsaíocht theirmeach, seasann sé teocht ard agus brú, agus tá sé oiriúnach do raon leathan samhlacha feithicle caighdeánach.
Is iad seo chugainn cóimhiotail, a fhaightear go coitianta i-fheithiclí ardfheidhmíochta. Cuireann siad ard-neart ar fáil agus cuireann siad ar chumas meáchan a laghdú, rud a chuireann feabhas ar fheidhmíocht feithicle.
Rogha eile is ea cóimhiotail tíotáiniam, a úsáidtear go minic freisin i-fheithiclí ardfheidhmíochta de bharr a gcóimheas ard-neart agus meáchain.
Úsáidtear iarann teilgthe freisin; Cé go bhfuil sé coitianta sna hinnill ngluaisteán go luath, tá a fheidhmíocht theoranta ardteochta tar éis ábhair eile a athsholáthar de réir a chéile de réir mar a tháinig an teicneolaíocht chun cinn.
Sa lá atá inniu ann, úsáideann roinnt inneall feithiclí nua ábhair iarainn nicil le inneachar nicil de 10%, 20%, nó 30%{{4} le fáil i múnlaí ó bhrandaí ar nós Audi, Bora, BMW, agus Mercedes-Benz-a thairgeann friotaíocht ard teochta i bhfad níos fearr ná iarann teilgthe.
Ina theannta sin, úsáidtear plaisteach le haghaidh iomadúil iontógáil (cé nach le haghaidh iomadúil sceite). Caithfidh na plaistigh seo teocht 180 céim a sheasamh agus ard-neart, cobhsaíocht tríthoiseach, cobhsaíocht cheimiceach agus friotaíocht in aghaidh aosú teirmeach a bheith acu.
Go hachomair, bíonn tionchar ag rogha an ábhair iomadúil sceite ar fheidhmíocht an innill agus ar iompar iomlán na feithicle; roghnaítear ábhair éagsúla bunaithe ar mhúnla agus riachtanais shonracha na feithicle.
